Alfa Romeo, Fiat ve Lancia daha temiz ve sessiz olacak: işte o zaman
2026’dan itibaren, Stellantis’in İtalyan markaları artık elektrikli modeller sunmayacak. Fransız-İtalyan grubunun üreticilerinin ne hazırladığını öğrenin.
Üreticiler birkaç yıldır elektrikli otomobil serilerini geliştiriyorsa , kamu yetkilileri onları termal modelleri ilgili kataloglarından yasaklamaya teşvik eden önlemleri ancak son zamanlarda uygulamaya koydu. Cezaya ek olarak, teklifi çok fazla CO2’yi reddeden markalara çok ağır cezalar uygulayan CAFE standardından da bahsedebiliriz.
Bu nedenle, üreticilerin çoğunun neden on yıldan daha kısa bir süre içinde termal modellerinin sonunu ilan ederek elektrik konusunda güçlü emelleri sergilediklerini daha iyi anlıyoruz . Bu özellikle, çeşitli markalarının ürün yelpazesini yeşile çevirmeyi çok isteyen PSA ve FCA arasındaki birleşmeden doğan Stellantis grubu için geçerlidir. Peugeot ve DS’den sonra gerçekten de projelerini detaylandırma sırası Fiat, Lancia ve Alfa Romeo’da.
Elektrikli bir gelecek
Üç transalpin firması, Stellantis grubu ( InsideEVs tarafından aktarılan) tarafından yakın zamanda onaylandığı gibi, önümüzdeki yıllarda gerçekten de tamamen elektrik kutusundan geçecek . 2024’ten itibaren topu ilk açan DS olacaksa, o zaman Fransız üretici tarafından başlatılan hareketi takip edecek olan Lancia olacak, çünkü artık 2026’dan itibaren termal modeller satmayacak.
Yalnızca Ypsilon’u pazarlayan İtalyan markası için gerçek bir canlanma fırsatı, yalnızca kendi yerel pazarında mevcut. Şimdilik, serinin geleceği hakkında hala çok az şey biliyoruz, ancak şimdiden , o zamanlar efsanevi Delta’nın torunu olabilecek bir elektrikli şehir arabası , bir elektrikli SUV ve bir kompakt olmak üzere üç modelin planlanacağı söyleniyor. .
Yeni modeller gelecek
Lancia’dan bir yıl sonra, sıfır emisyona geçme sırası Alfa Romeo’ya gelecek. Detaylar henüz bilinmiyorsa şimdiden programda küçük bir elektrikli SUV planlandığını biliyoruz. Bu daha sonra iç çamaşırını Peugeot e-2008 ile paylaşmalıdır .
Son olarak Fiat, önümüzdeki yıllarda 500’ü destekleyecek diğer modelleri piyasaya sürerek elektrikli ürün yelpazesini genişletmeyi planlıyor. Bunların arasında, Centoventi konseptinin daha sonra mevcut Panda’nın yerini alacak olan üretim versiyonundan özellikle bahsedelim. Marka, 2030’dan itibaren Avrupa’da yalnızca elektrikli araçlar sunacak olsa da, dünyanın diğer bölgelerinde de termal araç satmaya devam etmeli.
