Hakim konum: Google Haritalar’ın Amerika Birleşik Devletleri’nde yapılması zor olurdu
ABD Adalet Bakanlığı alarmda
Amerika Birleşik Devletleri’nde Google, özellikle otomotiv sektöründe Google Haritalar ile ilgili stratejisini haklı çıkarmak zorunda kalabilir. ABD Adalet Bakanlığı, firmanın, örneğin navigasyon hizmetini diğer Google çözümleriyle gruplayarak serbest rekabeti engelleyip engellemediğini belirlemek için bir soruşturmayı yeniden başlattı.
Google’ın Haritalar ile özellikle Android Automotive’deki stratejisi, Amerika Birleşik Devletleri’nde soruları gündeme getiriyor // Kaynak: Polestar
Reuters , bu hafta ABD adaletinin Google Haritalar örneğini ve belirli Google yazılım çözümleriyle varsayılan entegrasyonunu bir kez daha yakından incelediğini bildirdi . ABD Adalet Bakanlığı tarafından yeniden açılan bu soruşturma, özellikle otomotiv sektörünü hedef alıyor ve İngiliz Basın Ajansı tarafından Çarşamba günü yayınlanan bir makalede, ” [Google Haritalar]’ın diğer Google yazılımlarıyla birlikte kullanılmasının rekabeti yasadışı bir şekilde engelleyip engellemediğini” belirlemeye çalışıyor.
Açıkçası, Amerikalı yetkililer, Google’ın stratejisinin, özellikle de Android Automotive’deki stratejisinin, üçüncü taraf geliştiricilere rakip navigasyon uygulamalarına yönelmeleri için yeterli özgürlük sağlayıp sağlamadığını bilmek istiyor.
Amerikan adaleti için iki ağırlık, iki ölçü?
ArsTechnica’nın belirttiği gibi , Android Automotive’e bu odaklanma oldukça şaşırtıcı. Android Auto (akıllı telefonlara kurulu) ile karıştırılmaması gereken, doğrudan araçlara entegre edilen bu yeni işletim sistemi piyasada hala nadirdir. Polestar 2, Volvo veya Hummer’ın belirli modelleri gibi yalnızca küçük bir araç segmenti ile ilgilidir. Ford’daki 2023 kataloğunun bir kısmı da Android Automotive’den faydalanacak, ancak genel olarak bu sistem hala kenarda… dünya çapında 2,5 milyar akıllı telefona kurulu olan ve Amerikan adaletinin hedeflemediği görünen Android’in aksine, en azından hemen.
Android Automotive’de, Google Haritalar’ın baskınlığı soruları gündeme getiriyor. Arabada gerçek bir Katil Uygulaması olan navigasyon uygulaması nadiren tek başına gelir: Bu nedenle Google, geliştiricilerin Google Asistan, YouTube Müzik ve evde kullanım için tasarlanmış diğer Google uygulamaları gibi diğer hizmetlerini yüklemesini gerektirir. Geliştiricilerin diğer kılavuz uygulamalarını Android Automotive’e kolayca yüklemeleri de zor olacaktır. ABD Adalet Bakanlığı soruşturmasının ne kadar olduğunu belirlemek zorunda kalacak.
Henüz başlangıç aşamasında olan bu eylem, Google’ın kullanımını geliştiricilerle kısmen kısıtladığı Google Haritalar’dan gelen verilerle de ilgilidir. Mountain View devinin fikri, özellikle navigasyon uygulamasının verileri sayesinde, kendisi kadar etkili çözümlerin geliştirilmesini engellemektir.
ArsTechnica, örnek olarak, bir üçüncü taraf geliştiriciyseniz, Google’ın zaten kullandığı için Haritalar verilerini bir metinden sese hizmetiyle kullanamayacağınızı açıklar. Google Haritalar ile rekabet edeceğinden, bir navigasyon hizmeti oluşturmak için Haritalar’dan gelen verileri de kullanamazsınız. Ayrıca bir arabada Google Haritalar API’sini kullanmanız da yasaktır… çünkü orada da Google ile rekabet edeceksiniz. O kadar çok dava var ki Amerikan adaleti yakından incelemeye hazırlanıyor.
