NASA, Ay’ı keşfetmek için elektrikli Hummer’ı kullanabilir
Hummer EV’nin üreticisi GM ve bir savunma ve güvenlik şirketi olan Lockheed Martin, NASA’nın gelecekteki insanlı ay görevleri için onu seçeceğini umarak ay gezicilerini (Lunar Mobility Vehicle) sundu. Hummer EV’ye dayanan bir gezici.
Birkaç yıl içinde NASA’nın Artemis misyonu , 2027’de dört astronotu aya geri getirmeyi planlıyor. Bunu yapmak için Amerikan uzay ajansının yeni bir geziciye, astronotların ayda hareket etmesini sağlayacak ünlü araca ihtiyacı var. Bu nedenle bir proje çağrısı başlattı ve Amerikalı üretici GM ( Hummer EV’yi borçluyuz ) ile Amerikan savunma şirketi Lockheed Martin (F35’i borçluyuz) arasında kurulan çift, teklifleriyle ilgili bazı ayrıntıları açıkladı.
Hummer EV ile ortak bir temel
İki Amerikan şirketinin gezicisi, ünlü %100 elektrikli Hummer EV olduğu için doğal olarak oldukça iyi bilinen bir teknik temele dayanacaktı . Bu oldukça sıra dışı geçiş kapasitelerine sahiptir ( ayrıca özellikle pratik bir yengeç modu ) ve sadece elektrik enerjisi kullanır. GM, bir basın açıklamasında , Hummer EV’nin tasarımına izin veren çalışmanın, özellikle performans, şasi, pil ve aynı zamanda otonom sürüş açısından bu gezici için yeniden başlatılacağını duyurdu!
Gerçekten de, Hummer EV’nin ( bazı durumlarda bir elektrikli arabadan daha fazla kirletebilen ) devasa tüketimine rağmen, oldukça büyüleyici bir teknolojik vitrin. Ayrıca Dünya’da gerçek bir kullanımı olup olmadığını merak ediyoruz. Bu nedenle mühendisler, tabanını devraldı ve bir simülatör aracılığıyla, uzaya uçmaması için tekerleklerini ay zemininde tutmayı başardı.
Piller güçlü olmalıdır
Pil tarafında, bu gezici seçilirse, şu anda yalnızca Hummer EV’ye entegre edilmiş olan GM Ultium elektrikli platformunu taşıyacak. Hatırlatmak gerekirse bu, 2020 yılında 50 ile 200 kwh arasında enerji kapasitesi, 800 volt mimarisi sayesinde çok yüksek performans ve çok hızlı şarj ile sunulan bir teknolojidir . Ancak, özellikle Ay’da gündüz ve gece arasında 260 santigrat derece değişebilen bir sıcaklıkla, kötü hava koşullarından korunmaları gerekecek! Katı pil değillerse dayanıklı olmaları gerekir!
Programda otonom sürüş
GM’in Cruise bölümünün elinde olan otonom sürüş kısmı da çok önemli. Mühendisler gerçek durumlarda binlerce kilometre boyunca deneyemeyecekleri için, uygulanması Dünya’dan çok daha zor olacak. Ay’ın yüzeyinin asfalt bir yoldan çok daha az pürüzsüz olduğunu hesaba katmadan. Gezici, iki astronotun Ay’ı keşfetmesine izin verecek.
GM program yöneticisi Brent Deep, Automotive News medyasıyla yakın zamanda yaptığı bir röportajda , 1971 yılındaki eski gezicinin – o sırada GM ve Boeing tarafından yaratılmıştı – görevinde başarıyla başarılı olduğu için temel alındığını belirtiyor. . Yeni gezici, Ay yüzeyinde 10 yıl boyunca kullanılabilir olmalıdır . Ancak otonom sürüş konusunda, adam bir yolun olmamasının görevi kolaylaştıracağını, ancak en karmaşık olanın Ay’ın yüzeyini sanal bir harita üzerinde yeniden oluşturmak zorunda kalacağını hatırlattı.
GM ve Lockheed Martin elbette bu proje çağrısında yalnız değiller. Amerikan şirketi Sierra Space ile ortaklığa giren otomobil üreticisi Nissan’dan da söz edebiliriz . Bu yüzden NASA’nın seçimini beklemek zorundayız.
