Siemens, Electrify America ile Volkwagen’in Dieselgate’i unutmasına yardımcı oluyor
Kuzey Amerika’da Volkswagen tarafından geliştirilen Electrify America şarj ağı, Siemens’ten muazzam mali yardım alacak. Alman üreticinin dizel kapısını unutmaya ne yardımcı olur?
Kaynak: Electrify America
Avrupa’daki Ionity ağı, özellikle Volkswagen grubunun girişimiyle gelişiyorsa, Atlantik’teki eşdeğeri biraz farklıdır. Aslında Electrify America, Volkswagen’in yaptığı yatırımların bir sonucu ancak Alman devi, Dieselgate’in ardından bu ağı kurmak zorunda kaldı . Adalet ona , 2016-2026 yılları arasında harcanacak 2 milyar dolarlık bir başlangıç bahsi ile bu ağı yaratmasını emretmişti . Siemens’ten fonların gelmesi, bu hızlı şarj ağına ilk dış yatırımcının gelişini işaret edecek. Ve Volkswagen’in geçen yıldan beri bir ortak aramasının zamanı gelmişti .
Siemens, Volkswagen ile birlikte Electrify America’ya 450 milyon dolarlık yatırım yaparak ağın değerlemesini yaklaşık 2,5 milyar dolara çıkardı ve aynı zamanda kendisine daha önce yalnızca Volkswagen’e ait olan şirketin yönetim kurulunda bir koltuk teklif etti. İki kuruluş, Siemens tarafından sağlanan kesin tutarı belirtmedi, ancak Electrek’teki meslektaşlarımıza göre en az 100 milyon mertebesinde olacak .
ABD’deki herkese açık en büyük DC şarj ağı
Tabii ki, Siemens’in önemli yatırımı, 2026 yılına kadar 1.800 tesiste 10.000 şarj istasyonuna yükseltilecek bir şarj altyapısı ile ağı önemli ölçüde geliştirmeyi amaçlıyor .
Electrify America, Kuzey Amerika’daki tüm Tesla markalı olmayan elektrikli araçlar için mevcut DC hızlı şarj noktalarının büyük çoğunluğunu temsil ediyor ve Tesla Supercharger’lar şu anda yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Tesla müşterileri tarafından kullanılabiliyor. Avrupa’da, Elon Musk firmasının bazı siteleri Combo CCS şarj portuna sahip tüm araçlara (rakip markalar dahil) açıktır , ancak Atlantik genelinde kullanılan tescilli formatta bir şarj kablosudur.
Amerika Birleşik Devletleri’nde 18.000 şarj noktası bulunan ancak sadece 400 hızlı DC şarj noktası bulunan rakip Charge Point’ten de bahsedebiliriz. Bu nedenle ABD ve Kanada’da hızla şarj olmak isteyen Ford Mustang Mach-e , Hyundai Ioniq 5 ve diğer Rivian R1T’ler için Electrify America’ya yönelmek gerekiyor. Volkswagen yaptığı basın açıklamasında elektrifikasyon stratejisini sadece araç düzeyinde değil, aynı zamanda şarj altyapısı düzeyinde de teyit ediyor.
Volkswagen, Tesla’ya karşı
2025 yılına kadar Volkswagen, dünya çapında yaklaşık 45.000 hızlı şarj noktasına sahip olmayı planlıyor ve hatta tüm Supercharger’larını diğer markaların araçlarına sunmamış olan Tesla’ya bir kürek bile gönderiyor : dünya çapında halka açık hızlı şarj ağlarının geliştirilmesi ” . Ve kapıyı çal, Elon.
