Mercedes EQB testi: tam incelememiz – Arabalar

Mercedes EQB bir test sürüşü için elimizden geçti: karar!

Mercedes, EQ elektrikli otomobil serisini iki farklı planla geliştirmeye devam ediyor : EQS gibi özel bir mimariye sahip elektrikli araçlar için özel olarak tasarlanmış modeller ve EQB’mizde olduğu gibi termal modellerin türevleri. GLB 7 koltuklu SUV’nin %100 elektrikli versiyonu, GLA’dan türetilen 5 koltuklu küçük kız kardeşi EQA ile aynı tarifi takip ediyor .

Şasisine entegre edilmiş sağlam ve kullanışlı bir 66,5 kWh pil, güçlü elektrik motorları (lansman modeli için 4 tekerleğe dağıtılan 292 hp) ve tipik parlak siyah ön ucuyla tanınan özel bir görünüme sahiptir. Tesla Model Y’nin 7 kişilik bir versiyonla gelmesini beklerken, çekici ve hepsinden önemlisi piyasada oldukça benzersiz bir ürün sunmaya yetecek kadar .

Mercedes EQB

Teknik döküman

modeli	Mercedes EQB
Kategori	SUV
Güç (kw)	215 kW
0 ila 100 km/s	6.2 saniye
özerklik düzeyi	Tam özerklik
Max hız	160 km/s
Araba yan prizler	Tip 2 Kombo (CCS)
Uzunluk	4684 mm
Yükseklik	1667 mm
uzunluk	1834 mm
Azami ağırlık	405kg
	Ürün sayfası

Mercedes EQB

Tasarım

4,68 m uzunluğu ile EQB, kompakt aile SUV’lerinin üst sınırındadır. Tam kare arka kısmıyla görülebilen 7 kişilik yolcu bölmesiyle haklı çıkan bir boyut, bu modele 5 koltuklu kuzeni EQA’dan daha az sportif bir siluet sunuyor.

Onun gibi, Mercedes’in EQ modellerini karakterize eden görsel kodları benimsiyor, yani (yanlış) parlak siyah ızgara, mavi vurgulu ışıklarla birleşiyor, tüm genişlik boyunca bir LED çubuğuyla vurgulanıyor, yine arkada yer alıyor aracın bir parçası.

Çok gösterişli bir şey değil, ancak temel GLB’nin kişiliğini biraz değiştiriyor ve daha tarafsız hale gelmek için maceracı tarzının bir kısmını kaybediyor.

yaşanabilirlik

Yolcu kabininde, mevcut kompakt Étoile neslinin sunduğu modern konforu memnuniyetle buluyoruz. Orijinal ve kaliteli malzemeler, muhteşem ekranlar (bunları bir sonraki bölümde detaylandıracağız), ciddi inşaat: çok başarılı bir yüksek teknoloji atmosferi! EQ versiyonu, arkadan aydınlatmalı dekoratif bir parça ve hava girişlerinde, koltuklarda ve anahtarda pembe altın efektli unsurlarla dikkat çekiyor.

Arkadaki ilk sıradaki yolculara çok iyi davranılıyor, bol alan ve rahat bir pozisyon, pilleri yerleştirmek için zemin 2 cm yükseltilmiş, bacakları biraz kaldırılmış olsa bile. 140 mm’lik kayar oturma sırası ve ayarlanabilir sırtlıklar, mevcut alanların modüle edilmesini mümkün kılar.

Üçüncü sırada, uzun boylu yetişkinlerin uzun yolculukları planlayamayacak kadar sıkışık olması durumunda (Mercedes 3. sıra yolcular için maksimum 1,65 m olduğunu duyurur ⁾ , koltuklar arıza yardımı veya çocuklar için kullanılabilir (küçükler için çocuk koltuğu montajı mümkündür) ).

Ancak, bu koltuklar yerindeyken bagajın neredeyse sıfıra indirildiğini (130 litre), 5 koltuklu konumda, koltuklar zeminin altına toplandığında 465 litre ile oldukça cömert olduğunu unutmayın. Ve hareket etmeniz gereken bir gün için tüm koltuklar katlandığında 1,6 m3’lük bir hacme ^{ulaşılabilir}  .

Mercedes EQB

Gömülü teknolojiler

EQB’nin en önemli parçası, üstün bir kategoriye layık görülen çift 2 x 7.25 inç enstrümantasyon ve bilgi-eğlence ekranı ile temsil edilir. En yeni nesil A Sınıfı ile ortaya çıkan, hem tanımı hem de kalitesi ile parlıyor, aynı zamanda ultramodern ve duyarlı arayüzü, eksiksiz ve zengin. Gerçek bir başarı.

(Mükemmel) bir sesli komut, orta konsoldaki bir dokunsal geri bildirim izleme paneli, direksiyon simidindeki hassas joystickler (bazen çok fazla) veya tabii ki orta ekrandaki dokunmatik kontrol ile kontrol edilebilir. Seçim için şımarık! Menüler arasında gezinme doğal bir şekilde yapılır, kişiselleştirmeleri kolaydır ve anlaşılması kolaydır. Bir bakıma gerçek bir otomotiv delisi.

Mercedes EQB

Yönetmek

Direksiyonda, 350 4matic versiyonundaki EQB, birinci sınıf performansı ve 215 kW (292 hp) maksimum güç ve tamamı dağıtılmış 520 Nm’lik çok cömert tork ile çok canlı canlanmaları sayesinde çok hoş bir modeldir. 4 tekerleğin üzerinde. Bu dört tekerlekten çekişi sağlayan ön ve arka motorlar, sabit mıknatıslarla sırasıyla asenkron ve senkron olmak üzere iki farklı teknoloji kullanır.

Hızlanmalar, 0’dan 100 km/s’ye sadece 6,2 saniye ile mükemmel bir seviyede ancak tüm bunlara rağmen, EQB, iyi bir hızda bile (maks. 160 km/s olsa da) sürüşünün yumuşaklığında aile tanımına sadık kalıyor. …). Dört tekerlekten çekişin mükemmel tutuşunun yardımcı olduğu sakin davranışla tamamlanan mükemmel konfor. 190 hp’lik bir çekiş versiyonu bundan sonra seriyi aşağıdan tamamlayacak.

Frenleme tarafında, pedaldaki his bu tip bir araba için çok doğru. Rejeneratif frenleme oldukça güçlü bir moda ayarlanabilir, ancak tamamen durmaz, çok kötü. Burada şehirde tek pedalla sürüş yok.

Yaklaşık 2,2 tonluk önemli bir kütleye rağmen, Alman SUV oldukça çevik ve canlıdır ve aynı zamanda konforunu da önemser ve davranışta iyi bir uzlaşma sunar. Akustik yalıtım, konfor özelliklerinin resmini tamamlamak için mükemmel bir seviyededir.

Eco asistanı, sürüşü eko sürüşe uyarlamaya en iyi şekilde yardımcı olmak için GPS’i, aracın sensörlerini ve yol işaretlerinin okunmasını kullanır . Yarı otonom sürüşte sistem, yakıt tüketimini ve dolayısıyla özerkliği mümkün olduğunca optimize etmek için trafikteki virajları ve yavaşlamaları otomatik olarak tahmin eder.

Özellikle hatırlatıcılar lenfatik olmadığı için kullanımı çok keyifli bir sistem: verimli ama tembel değil. Resmi tamamlamak için kapasitif bir direksiyon simidine sahip değil, sürücünün ellerinin varlığını doğrulamak için direksiyon kolonundaki basit bir sensörden daha hoş.

Mercedes EQB

Özerklik, pil ve şarj

EQB 350 4Matic, 367 V altında kullanışlı olan 66,5 kWh’lik sağlam bir Lityum-iyon pil ile teslim edilir. AC şarjı, entegre şarj cihazıyla 11 kW’dır ve DC’de (doğru akım) yalnızca maksimum 100 kW’a ulaşabilir. Daha sonra %10’dan %80’e çıkmak 32 dakika alırken, bu hızda 15 dakikalık şarjdan 150 km özerklik kurtarılmış olacak. 16 A üç fazlı bir prizde %10’dan %100’e çıkmak 5h45 sürer. Mod 2 ve 3 kabloları standart olarak verilmektedir.

WLTP otonomisi 419 km, çok fazla soru sormadan yola çıkmak için yeterli bir değer, bu da otomobili kendi kategorisinde rahat bir yere yerleştiriyor. Gerçek otonomiyi yaklaşık 300 km’ye düşüren kış koşullarında hızlı yol testimiz sırasında yaklaşık 22 kWh/100 km’lik bir tüketim kaydettik, yine de eko-sürüş ile geliştirilebilecek çok doğru bir değer. …

Otoyolda, her şarj arasında biraz daha uzun etaplar hakkımız olmasını isterdik. Uzun menzilli bir versiyon da resmi olarak boru hattında, ancak şu an için bir rakam açıklamıyor. Her iki durumda da, bir ısı pompası pilin korunmasına yardımcı olur.

Avantaj, Electric Intelligence navigasyon sistemi, rotayı ve şarj aralarını gerçek zamanlı olarak topografya, hava durumu, trafik ve hatta benimsenen sürüş tarzı gibi çeşitli kriterlere göre hesaplayabilir. Ayrıca, pili yeniden şarj etmek için ideal sıcaklığa kadar önceden ısıtarak arıza süresini en üst düzeye çıkarır. Avrupa’daki birçok istasyona erişim sağlayan Mercedes me Charge hizmeti ilk yıl için dahildir.

Mercedes EQB

Fiyat ve müsaitlik

Fiyat tarafında, EQB üst düzey konfigürasyonda tek bir versiyonla piyasaya sürüldüğü için, paradan tasarruf etmeyi beklememelisiniz… AMG Line’ın tek başına 64.650 Euro’luk fiyatıyla 350 4Matic, yüksek fiyatı için yüksek bir fiyat talep ediyor. performans ve herhangi bir ekolojik bonusu unutun . 7 koltuklu versiyonunu hala beklediğimiz Tesla Model Y’ye (yaklaşık 60.000 Euro) kıyasla bugün yüksek kalan gelecekteki EQB çekişiyle düşmesi gereken bir fiyat…

Mercedes EQB’yi en iyi fiyata nereden satın alabilirim ?

Şu anda teklif yok

8

/10

Mercedes EQB, sıfır emisyonlu aile işlevselliği sunan türünün tek örneğidir. Sadece bununla bile, pazardaki varlığını haklı çıkarır ve insanlara açıkçası açgözlü bir fiyatı unutturur.

Ancak Mercedes bu basit konumlandırmadan memnun değil: EQB, mükemmel sürüş keyfi, akıllıca kullanılan bağlantı ve çevreye göre ekonomik sürüş yardımcıları işlevleriyle birleştirilmiş sürüş yardımcıları ve üst arayüzler ile çok başarılı bir sürüş deneyimi ile iyi doğdu.

Mercedes EQB’nin olumlu yönleri

• sürüş keyfi
• Yüksek teknoloji ekipman
• Davranış/konfordan ödün verme
• Verim