2022’de en iyi elektrikli bisikletler hangileri?

Bisikletime binmek istiyorum, sevdiğim yere binmek istiyorum

Elektrikli bisiklet (VAE) ormanında gezinmek zor. Pazar sürekli genişlemekte ve bu da bol miktarda arz ile sonuçlanmaktadır. Yolunuzu bulmanıza yardımcı olmak için, o anın en iyi elektrikli bisikletlerini test ettik ve seçtik.

Birkaç yıldır patlayan bisiklet, COVID krizinin başlangıcından bu yana Fransa’da benzeri görülmemiş bir patlama yaşadı. Bisiklet yolları mantar gibi çoğalıyor ve kamu yetkilileri, ister altyapı ister satın alma yardımı olsun, konuyla hiç bu kadar ilgilenmemişti . Ve bir bonus olarak, VAE veya elektrik destekli bisiklet teklifi hiç bu kadar bol olmamıştı. Katlanır, sportif, şehirli, kargo… Herkese ve neredeyse her bütçeye uygun bir şeyler var.

Seçmenize yardımcı olmak için test ettiğimiz birçok bisiklete bir göz attık. Bu kılavuza ek olarak doğru elektrikli bisikletin nasıl seçileceğini anlatan yazımızı da okumanızı önemle tavsiye ederiz . Yeni kadronuzu seçtikten sonra , en iyi bisiklet aksesuarları seçimimize bir göz atın . 

Ama bisikletim nerede? 

Son aylarda grafik kartı bulmaktan daha zor olan bir şey varsa, o da bisiklettir (elektrikli veya değil). Bisikletlerin kendileri genellikle Avrupa’da monte edilirken, bileşenlerin neredeyse tamamı Asya’da üretiliyor. Ve konteyner kıtlığı (fiyatları birkaç ayda 4.000 dolardan 20.000 dolara çıktı) teslimat sürelerini neredeyse iki katına çıkardı.

Buna patlayan bir talep ekleyin ve bir eksiklik durumuyla karşılaşırsınız, bu da genellikle yeni bisikletinizi sipariş etmeniz ile teslim almanız arasında birkaç aylık bir gecikme olduğu anlamına gelir. Eğer ilgileniyorsanız, gecikmeyin, özellikle fiyatlar oldukça yükseldiği için!  

En iyi kentsel elektrikli bisikletler

Son yıllarda nispeten ihtiyatlı olan şehir bisikletleri, elektrik çevrimlerinin patlamasıyla yeni bir yaşam kirası yaşıyor. Hafif ve duyarlı, hız için üretildiler ve trafik sıkışıklıklarında kolaylıkla gezinmek için yeterince çevikler. Öte yandan, örneğin çıkarılabilir olmayan pillerle, günlük olarak daha az rahat ve genellikle daha az pratiktirler. 

Iweech (2021)

Şehirde aşırı gergin

Bellatrix’ten Marseillais tarafından tasarlanan iweech, şehir için tasarlanmış bir elektrikli bisiklet. Bunun için, onu özellikle yönetilebilir kılan 24 inçlik tekerleklerle donatılmıştır. Buna dar gidonları ve kompakt bir çerçeveyi de eklediğinizde, trafiğin içinden geçmek için mükemmel bir makineniz olur. Daha da şaşırtıcı bir şekilde, pedallar ve gidonlar katlanabilir, bu da örneğin bir apartmanda saklamayı kolaylaştırır. 

Ekipmanın geri kalanı, Ergon kulplar, ayrıca çamurluklar ve güçlü bir entegre lamba ile yüksek kalitededir. Mevcut trendin aksine, kokpit çok rafine, hatta ekransız. Akıllı işlevler uygulama tarafından kontrol edilir. Klasik istatistiklerin ötesinde, bir GPS güvenlik sistemi ve bisikletin hareket etmesi durumunda tetiklenen bir alarm var. 

Motorun sağladığı 90 Nm ile tork müthiş ve makine çok hızlı tepki veriyor. Çok gergin sürüşüyle ​​mükemmel giden yetenekler. Akıllı bir akıllı kontrol modu , sık yapılan yolculukları tanır ve yardımı yokuş gibi zorluklara göre uyarlar. Bu, pil bittiğinde kullanışlıdır. Açıklanan özerklik 70 km, pratikte agresif sürüş ve bekleme modunda (ve bisikleti kapatarak değil) küçük bir günlük enerji kaybıyla yaklaşık 55 km tutmayı tercih etsek bile. 

Iweech harika bir sürpriz ve denediğimiz en iyi şehir e-bisikletlerinden biri. Sadece 2950 Euro’luk yüksek fiyatı bizi biraz endişelendiriyor. Size daha fazlasını iweech testimizde anlatıyoruz . 

Iweech (2021) en iyi fiyata nereden satın alınır?

Onun gölgesinden daha hızlı

8

/10

• İlginç bağlantılı işlevler
• Sürüşü çok keyifli
• Karbon iletimi

Ateşin yaratıcıları “  Take It Easy  ” tarafından başlatılan Cowboy, kendi yolunu başarıyla çizdi ve iddialı bir üçüncü versiyonla geri döndü. Bir kez daha, tasarım özellikle başarılı, Kovboy, pili çıkarılabilir bırakırken çerçeveye entegre etmeyi başardı. Ön ve arka ışıklar da entegre edilmiştir. 

İletim seviyesi, bir karbon kayışı var, geleneksel bir zincirden çok daha güvenilir bir çözüm ve hepsinden önemlisi çok daha az dağınık. Frenler için Tektro’nun giriş seviyesi disk modelleri kullanılıyor. Daha etkilisini görmüştük ama günlük kullanım için yeterli olacaktır. Cowboy 4’ün piyasaya sürülmesinden bu yana, stok çamurlukları dahil edilmiştir. İyi haberler.

Bağlı bisiklet, Cowboy 3 istatistik sağlayan bir uygulama sunar, aynı zamanda bisikletin hareket etmesi durumunda sizi uyaran bir hırsızlık önleme sistemi sunar. Ancak bu hizmet için ayda 8 euro ödemeniz gerekecek. Kullanımda, elektrikli bisiklet, güçlü ve yumuşak hızlanma ile çok agresiftir. Dayanıklılık açısından söz verdiğimiz 70 km’ye kaygısız bir şekilde ulaşıyoruz. 

Sürüşü çok keyifli ve iyi işlenmiş Cowboy 3, sahada bir referanstır. Ancak bazı temel aksesuarların isteğe bağlı olması çok kötü… Net ayrıntılar için sizi Cowboy 3 testine yönlendiriyoruz.

Cowboy 4’ün birkaç aydır satın alınabileceğini unutmayın . Yenilikler arasında, akıllı telefonlar için bir QuadLock indüksiyon desteğinin yanı sıra nihayet seri hale gelen çamurlukları da not edeceğiz! Ne yazık ki, ilk testlerimiz bazı teknik sorunları ortaya koyuyor. Bu nedenle ya sabırlı olmanızı ya da çok iyi Cowboy 3’ün daha düşük fiyatından yararlanmanızı öneririz. 

Cowboy 3’ü en iyi fiyata nereden satın alabilirim ?

Şu anda teklif yok

Kanyon Roadlite:AL 7.0’da

tüy ağırlığı

• Pilli veya pilsiz ultra hafif
• Mükemmel performans
• Ancak minimum ekipman

Çoğu elektrikli bisiklet, ağırlık kazanmak için motorlarının sağladığı güçten yararlanır ve çoğu zaman kolayca 20 kg’ı geçer. Bu Roadlite, ölçekte sadece 15,5 kg ile tam tersi bir yol izliyor. Bu amaca ulaşmak için Cayon bir karbon çatal ve çok kompakt bir motor kullandı. Burada karmaşık bir ekran yok: bir düğme, 3 yardım modu arasında seçim yapmanızı sağlar ve hepsi bu. 

Kullanımda, çok sportif ve sert bir VAE’dir. Performanslar varsa, konfor biraz daha azdır, çerçevenin sertliğinin doğrudan karşılığıdır. Çakıl lastikleri ve MTB şanzımanı, patikaları veya ormanı denemek için endişelenmeden yoldan çıkmasını sağlar. 

Minimalist yaklaşım, ışık, çamurluk veya diğer ayaklıklara sahip olmadığı için ekipmanla devam ediyor. Cayon bu nedenle burada konfor arayan bisikletçilerden çok hız tutkunlarına hitap edecek küçük bir yarış canavarı sunuyor. Frandroid’de test etmediysek, testini Numerama’nın meslektaşlarında bulabilirsiniz . Stokta kalmama durumunda, küçük kardeşi RoadLite On 6.0’a başvurmaktan çekinmeyin . Çok biraz daha ağırdır, ancak aynı performansı sunar.

Şu anda teklif yok

En iyi katlanabilir elektrikli bisikletler

Bisikletçilerin en büyük sorunlarından biri hırsızlıktır. Kaliteli bir kilit bile motive olmuş bir haydutu 5 dakikadan fazla geciktirmez. Elektrikli bisikletinizin çalınmasını önlemenin en iyi yolu, onu her zaman yanınızda bulundurmaktır ve bunun için katlanır bisikletler idealdir. Gerçekten de gündüzleri ofisinize götürülebilir ve geceyi evde barınakta geçirebilirler. Nispeten küçük boyutları, toplu taşımada ve hatta tatilde onları yanınızda götürmeyi nispeten kolaylaştırır. 

NCM Paris Max

Ayık ve verimli

• iyi donanımlı
• Entegre dişli göbeği
• Sağlam

Alman şirketi NCM tarafından tasarlanan ve Leon Cycle ağı aracılığıyla dağıtılan Paris Max, görünüşten çok verimliliğe önem veriyor. Gerçekten de katlanabilir bir elektrikli bisiklet (25 kg) için özellikle ağırdır ve çerçeve kaplamaları arzulanan bir şey bırakmaktadır. Bununla birlikte, özellikle bakımı büyük ölçüde kolaylaştıran entegre bir dişli göbeği ile kaliteli ekipmandan yararlanıyoruz. 

Ayrıca çamurluklar, bagaj rafı ve ayaklık gibi standart olarak takılan aksesuarların varlığını da gerçekten takdir ediyoruz. Performans açısından, ağırlığına rağmen iyi bir toparlanma ve rahatsızlığı sınırlayan bir ön süspansiyon ile sürüşü keyifli. Yerleşik bilgisayarın tahminlerinin doğruluğu hakkında bazı endişeler fark etsek bile, ilan edilen 45 km’lik özerkliğe saygı duyulur. 

Bu nedenle sağlam ve verimli bir bisiklet, ancak ağırlığı nedeniyle engelli ve katlandığında taşınmasını zorlaştırıyor. Tüm izlenimlerimizi NCM Paris Max testinde bulacaksınız . 

Şu anda teklif yok

Xiaomi Mi Akıllı Elektrikli Katlanır Bisiklet

Şehir için tasarlandı

Tech’de geçerli gibi görünen bir kural varsa, o da Xiaomi’nin her yerde olduğudur. Elektrikli scooter pazarında yadsınamaz bir başarı elde ettikten sonra Çinli üretici, elektrikli bisikletleri pek şaşırtmadan piyasaya sürdü.

Markanın diğer ürünleri gibi, bisiklet de VanMoof’un sahte havasıyla temiz bir tasarımdan yararlanıyor. 16 inç tekerlekleri ve ölçekte sadece 14,5 kg ile özellikle kompakttır. 

Xiaomi Mi Akıllı Elektrikli Katlanır Bisiklet testi, kararımız

Pratikte, bacaklarımızın arasında çok manevra kabiliyetine sahip, ancak mantıksal olarak yüksek hızda dengeden yoksun olan bir bisikletimiz var. Konfor çok ortalama, küçük tekerlekler tüm pürüzleri doğrudan posteriorunuza iletir. Fren gücünün eksikliğinden pişman olursak, entegre bir dişli göbeğinin kullanılması memnuniyetle karşılanacaktır. 

Performans tarafında, 25 km/s’yi aşmak gerçekten gerekli olmasa bile gergin. Özerklik 30 km’yi geçmez. 

Uygun fiyatlı ve sürüşü eğlenceli olan Fold Bike, öncelikle şehir merkezleri için tasarlanmış hoş ve küçük bir makinedir. Uzun yolculuklar için pek tavsiye edilmez ama çok uzağa gitmezseniz denk gelmesi zor bir kalite-fiyat oranı sunar. Tüm izlenimlerimizi Xiaomi Mi Akıllı Elektrikli Katlanır Bisiklet incelememizde okuyabilirsiniz . 

• Kullanımı rahat
• İyi özerklik
• biraz ağır

Fransız şirketi Eovolt tarafından tasarlanan Confort, hoş olmayan bir BMX görünümü benimsiyor ve beş farklı renkte sunuluyor. 20 inçlik tekerlekleri, onu ortalama katlanır bisikletten daha hantal yapar, ancak diğer yandan daha dengelidir ve yolun pürüzlülüğünü daha iyi idare eder. Şanzıman tarafında ise klasik 7 vitesli vites değiştirici bulunurken, frenleme için yüksek performanslı hidrolik disk frenlere de hak veriyoruz. 

Eovolt Comfort

Aksesuarlara gelince, koltuk değneği ve çamurluğun varlığını takdir edersek, zil ve reflektörlerin neden eksik olduğunu merak ediyoruz. Ancak bunlar zorunludur… Yardım verimlidir ve bisikleti hoş bir şekilde gerginleştirir. Ancak, 25 km/s’yi çok fazla aşmayı beklemeyin. Orijinal nokta, pil koltuk borusuna entegre edilmiştir. Özerklik, optimum koşullarda 100 km’ye ulaşır. 

Genel olarak kullanımı çok hoş olan Eovolt Confort, yalnızca biraz yüksek ağırlığı nedeniyle engellidir. 14 kg olması asansörü olmayanları rahatsız edebilir. Numerama’daki meslektaşlarımız Eovolt Confort testlerinde size daha fazlasını anlatıyor . 

Eovolt Confort’u en iyi fiyata nereden satın alabilirim ?

Şu anda teklif yok

İşe gidip gelmek için en iyi elektrikli bisikletler

Bisikletinizi her gün makul mesafelerde kullanmayı planlıyorsanız, hız için yapılmış bir yarış makinesine ihtiyacınız yoktur. Daha rahat bir açık çerçeveyi tercih etmek daha iyidir ve zaten bagaj rafları ve diğer sepetlerle donatılmıştır. Ofiste en ufak bir ter damlası olmadan zamanında gelmesi için yeterli. 

Momentum Modeli T

doğru denge

• Başarılı vintage tasarım
• İki yıl sigorta sağlandı
• İyi bir fiyat-performans oranı

Elektrikli bisikletlerin çoğu modern, hatta fütürist bir görünüme sahip olsa da Model T retro çizgileriyle şaşırtıyor. Çok basit, pil olmadan klasik bir Hollanda bisikletiyle kolayca karıştırılabilir. Finiş, daha fazlası olmadan doğrudur, ekipmanın geri kalanında bulunan genel bir izlenim. Böylece Sram’dan V-Brakes frenler ve otomatik bir göbek alma hakkına sahibiz. 

Uzun ve uzun Model T’nin kullanımı rahattır, ancak özellikle nispeten sınırlı dönüş yarıçapında ustalaşmak için biraz alışmak gerekir. Açıkça disk modellerinin ısırmasına sahip olmayan frenler için aynı gözlem. 

40 Nm’lik torku ile Bafang motor açıkçası piyasadaki en gergin motor değil, ancak hoş olmayan sarsıntılar olmadan 25 km/s’ye hızla ulaşmak için yeterli. Özerklik açısından, şarjda yaklaşık 45 km ile düşük ortalamadayız. 

 Son olarak, Model T, iki yıllık bir hırsızlık sigortasının (Allianz’da) sunulması ve 50 günlük bir “ memnuniyet veya iade ” sisteminin kurulmasıyla rekabetten farklıdır  . Denemeden çevrimiçi satın aldıysanız uygun. 

Şu anda teklif yok

bıyık pazartesi 27.3

rahat bisiklet

• şehir için mükemmel
• Ağırlığına rağmen hızlı
• Biraz pahalı

Üretici Bıyık, Pazartesi 27.3 ile işçileri memnun edecek bir kentsel elektrikli bisiklet sunuyor. Markanın imzası olan “M” şekilli kılavuzu ile kusursuz yerleştirme ile başlar. Ölçekte, bisiklet 25.5 kilo ağırlığındadır ve bu da onu hem sağlam hem de sağlam kılar. Selede 27 inçlik jantlar, engebeli olsa bile yolda optimum konfor sağlar.

Donanım açısından, ¨Pazartesi 27.3’te iki sabitleme sistemi, bir çamurluk, iki ön ve arka ve ayrıca bir tekerlek engelleyici içeren bir arka bagaj rafı bulunur. Asma kilide yatırım yapmadan ek güvenlik sağlamak için yeterli.

Günlük kullanımda, çıkarılabilir bir pilin varlığına dikkat etmek gerekir. Üretici, bunun dayanıklılığı hakkında herhangi bir gösterge vermezse, 70 kilometreyi hedeflemek mümkündür. Ancak dikkatli olun, bu rakam esas olarak talep edilen farklı sürüş modlarına bağlıdır. 

Sonunda sürüş de randevuda. Bunu anlayacaksınız, şehir bu bisikletin favori alanı. Bıyık Lundi 27.3’ün tasarımı ve kıyafeti, ortalama bir kullanıcıya mükemmel şekilde uyacaktır. Gerçekten istisnai noktaları yoksa, bisiklet mükemmeldir. Ancak, fatura için 3399 Euro’yu sayın. Tam Bıyık Pazartesi 27.3 testimiz size model hakkında daha fazla bilgi verecektir.

Şu anda teklif yok

Kraliçe Bisiklet (2021)

Konfor

• kullanımı çok rahat
• Katı özerklik
• iyi donanımlı

Fransa’da tasarlanan ve monte edilen Reine Bike bisikletleri, her şeyden önce konforu koyar. En hafif tabirle muazzam bir tasarımla sonuçlanan bir yaklaşım olan Reine Bike, gerçekten de 27,9 kg’dan az olmayan yakışıklı bir bebek. Bu nedenle, birkaç kat üzerinde taşımanız gerekiyorsa dikkatli olun. Finişi iyi ve ekipman tamamlandı. Ancak, çamurluktaki yan çanta tutucular yerine varsayılan bir bagaj rafına hayır demezdik.

Ön süspansiyona sahip değilse, elektrikli bisiklet, büyük lastikler sayesinde yolun pürüzlerini iyi alır. Arnavut kaldırımlı geçitlerde bile posteriorumuzu koruyan mükemmel kalitede seleyi de gerçekten takdir ediyoruz. 

Sürekli değişken Bafang motoru doğru yardımı sunar, ancak sinirsel hızlanmadan ziyade konforlu bir seyir hızını korumaya daha uygun olduğunu düşünüyoruz. Deli gibi pedal çevirirken bile 25 km/s’i fazla aşma sorunu da yok. Unutulmaması gereken nadir arızalar arasında bizim için ısırığı olmayan frenlerden bahsedeceğiz. Özerklik sağlam, vaat edilen 60 km’yi maksimum yardımla hallediyoruz. 

Bağlı işlevler bir uygulama aracılığıyla kullanılabilir ve özellikle GPS izleme sunar. Pratiktir, ancak hepsi aynı ücrete 500 € ‘dur. Rekabet bu noktada çok daha agresif olduğunda bize biraz cüretkar görünen bir seçim. 

İyi bir özerkliğe sahip ve sorunsuz bir bisiklet arıyorsanız, Reine Bike’ın ciddi argümanları var. Ancak, özellikle bağlı işlevlerden yararlanmak istiyorsanız, biraz pahalı olması çok kötü. Tüm izlenimlerimizi Reine Bisikleti testimizde bulacaksınız . 

Şu anda teklif yok

Decathlon Elops 120 E

Düşük maliyetli elektrik

• Rakipsiz bir fiyat
• Gerekli tüm ekipmanlar
• Ancak sınırlı bir özerklik …

Dürüst olalım: test ettiğimiz bisikletlerin çoğu çok pahalı olmasa da pahalıdır. En uygun fiyatlı modeller nadirdir ve bazen bunları test için elde etmek çok karmaşıktır. Bu nedenle Decathlon’un Elops 120 E modelini deneyebildiğimiz için çok mutluyuz. 800 Euro’ya satılan model, markanın en hesaplı modeli. Hollanda çerçevesiyle, saf performanstan çok konfor için kesilir. 

Bir orta göbek sensörüne bağlı göbek motoruyla güçlendirilmiş bir izlenim. İkincisi hoş bir yardım sağlar, ancak anlık değildir. Bu nedenle, çabalarınızı biraz planlamanız gerekir. Fiyat dikkate alındığında saf performanslar doğruysa, özerklik diğer yandan makinenin zayıf bir noktasıdır. Çıkarılabilir, pil yaklaşık 30 km sürer. Sürüklemek için 26 kg’lık bir makine ile suyun bitmesi konusunda endişelenecek kadar az…

Düşük fiyatına rağmen, ekipman tamamlandı: çamurluklar, lambalar, bagaj rafları çağrıya cevap veriyor. Ve son güçlü nokta: Birçok Decathlon mağazasının bulunması, bakımı mantıksal olarak basitleştirir.

Elops 120 E mükemmel olmaktan uzaktır. Günlük kullanım için, daha uzun süre dayanması için birkaç yüz avro daha yatırım yapmak daha iyi olacaktır. Ancak tek seferlik kullanım için, özellikle alışveriş yardımlarına erişiminiz varsa, kesinlikle çok sağlam bir seçimdir. Decathlon Elops 120 E testimizde size daha fazlasını anlatıyoruz .

Şu anda teklif yok

Her yere gidebileceğiniz en iyi e-bisikletler

Şehir içi yolculuklarınıza ek olarak hafta sonları ormanda biraz gezintiye çıkmak ister misiniz? Uygun ve çok yönlü bir bisiklet seçin. Aşağıda seçilen bisikletler, Paris kaldırımlarında olduğu kadar bir parkurda da rahat olan VTC’lerin manevi torunlarıdır. 

Bıyık Cumartesi 27 Xroad FS 5

Dövülmüş pistten çık

• Tüm engelleri emen süspansiyonlar
• Şehirde olduğu kadar ormanda da rahat
• Çok tuzlu fatura

Şehir bisikletleriyle tanınan Mustache, Samedi 27 Xroad FS 5 gibi daha fazla arazi tipi iki tekerlekli araçlar da sunuyor. Ancak biraz daha yaklaşarak, steroidler konusunda daha çok bir VTC’nin önünde olduğumuzu anlıyoruz. Böylece bir bıyıklı gidon, dağ bisikleti kullanımı için biraz fazla yumuşak lastikler ve biraz agresif kullanımda çabucak sorun yaratabilecek çamurluklar buluyoruz. 

Kullanımda, bu elektrikli bisikletin kullanımı son derece rahat, amortisörler ve büyük lastikler yolun veya patikanın tüm pürüzlerini siliyor. Ancak karşılığında, çok güçlü Bosch CX motorunun gücünün bir kısmını kaybediyoruz. Ancak ikincisi, bu güzel bebeğin 30 kg’ını itmekte hiçbir sorun yaşamayacak. Açıkça bir yolda veya çamurda daha az iyi olacak olsa bile, yol kullanımı için ilan edilen 70 km’lik özerkliğe saygı duyulur. 

Bu Cumartesi 27’nin ana eleştirisi fiyatı: test ettiğimiz model için yaklaşık 4500 avro. Bu fiyata, özellikle aydınlatma ve iletim tarafında, bileşenleri biraz daha lüks beklemeye hakkımız var. Bıyık Cumartesi 27 Xroad FS 5’in eksiksiz ve çamurlu yol tutuşunu bulun . 

Şu anda teklif yok

Kanyon Öncesi:AÇIK

sıfır uzlaşma

• Bir karbon çerçeve
• Küçük soğanlı ekipman
• Mükemmel elektrik yardımı

Yeni gelenlerle dolu bisiklet dünyasında, Canyon eski bir zamanlayıcı ve 1996’dan beri bisiklet satıyor. Bu Precede:ON ile Alman şirketi gücünü göstermek istiyor ve makinenin farkedilmediğini kabul etmek gerekiyor.

Açıkçası devasa tasarımı aynı fikirde olmayacak olsa bile, “sadece” 22 kilo ağırlığına izin veren bir karbon çerçeve ile üretim kalitesinin en üstte olduğunu inkar edemeyiz. 

Precede:ON, herkes için olmayan hacimli bir bisiklet

Ekipmanın geri kalanı korunuyor: kayış şanzımanı, hidrolik disk frenler, karbon sele direği ve Supernova ışıkları. Test ettiğimiz en donanımlı bisikletlerden biri. Açık çerçeve seçimi çok rahat bir sürüş sağlar, ancak aynı zamanda mevcut olan daha klasik bir elmas çerçeveye göre açıkçası daha az sportiftir . 

Vites değişimini dakika başına sabit sayıda pedal devrine kalıcı olarak yapışacak şekilde otomatikleştiren elektrik sistemi sizi şaşırtabilir, ancak biraz alıştıktan sonra hoş olduğu ortaya çıkıyor. Bosh CX motoruyla birleştiğinde, büyük Çakıl lastikleri sayesinde şehirde olduğu kadar patikalarda da rahat olan küçük bir arabanın huzurundayız. Özerklik, moda bağlı olarak 57 ila 121 km arasında değişiyor. 

Sürprizsiz yüksek bir fiyata ödenen tüm üstün özelliklere sahip bir bisiklet: 5000 Euro’ya, hatta seçimimizin en pahalısı! Eğer ilgileniyorsanız, Canyon Precede:ON testimizi okuyun . 

Canyon Precede:ON’u en iyi fiyata nereden satın alabilirim ?

Şu anda teklif yok

Bıyık Pazar 29.3 Çakıl

Tüm arazilerde hız

7

/10

• Çok iyi bir bitiş
• Uzun gezileri herkesin ulaşabileceği bir yere koyar…
• …ama dayanıklılığı sorun olabilir

Bu terimi hiç duymamış olanlar için, bir “Çakıl” bisikleti, hem yolda hem de bazen engebeli yollarda izlemesine izin veren daha geniş lastiklerle donatılmış, güçlendirilmiş bir yol çerçevesidir. Bununla birlikte, son yıllarda giderek daha popüler hale gelen Gravel’den tam olarak yararlanılabilmesi için nispeten deneyimli bir pilot gerekir. 

Bıyık bu nedenle, kaliteli şanzımanı ve verimli hidrolik disk frenleri ile kararlı bir şekilde agresif olan bu Pazar 29.3 ile bir deneme yapıyor. Klasik Gravel’den farklı olarak bu model, karbon çatala rağmen 18 kg ile oldukça ağır. Bu nedenle motor, bu fazla kiloyu telafi etmeyi mümkün kılar, ancak yardımsız bir bisiklete kıyasla kazanç, diğer kategorilerdeki kadar belirgin değildir.

Yolda kullanmak için başka bir endişeyle karşı karşıyayız: özerklik. Bir şehir elektrikli bisikleti için doğru bir değer olan yüz kilometreye ulaşır, ancak daha deneyimli bir bisikletçi için çok düşüktür. Bu nedenle, uzun geziler sırasında, kendimizi ağır bir makineyi yardım almadan taşımak zorunda buluyoruz… Çok kötü, çünkü biraz meyve suyu kaldığı sürece bisikletin davranışı gerçek bir zevktir… 

Küçük bir yarış canavarı, ancak yüksek bir fiyata ödenir: Burada test edilen model için 4000 Euro. Bu nedenle, fiyatı göz önüne alındığında, ödemeye gitmeden önce  Bıyık Dimanche 29.3 Çakıl testimizi okumanızı öneririz !

Şu anda teklif yok

Elektrikli bisikletinizi satın almadan önce bilmeniz gereken her şey 

Elektrikli bisiklet için doğru güç nedir?

Avrupa yönetmeliklerine göre, pedelekler maksimum 250 Watt güce sahip olmalıdır, bu da 25 km/s azami hıza karşılık gelir. Fransız mevzuatına benzer hükümler.

Bu sınırı aşmak için, örneğin hız bisikletlerinin yaptığı gibi , mopedlerin kurallarına, yani kayıt, dikiz aynası, sigorta ve uygun koruma kurallarına uymanız gerekecektir. Her şeyden önce, bu makinelerin bisiklet yollarında kullanılmasına izin verilmez, bu da mantıklı olarak özellikle kasabada kullanımlarını sınırlar. 

Güvenli bisiklet sürmek için hangi aksesuarlar?

Fransız bisikletçiler için kask takmak zorunlu değildir. Tek istisna: 12 yaşından küçük çocuklar, ister kendi bisikletlerinde ister bebek koltuğunda olsun. Yasal zorunlulukların ötesinde, e-bisiklete biner binmez kask takmanızı şiddetle tavsiye ederiz.

Kaskın ötesinde, hemen bir çift eldivene yatırım yapın. Asfalta ilk sürülen eller gerçekten de ellerdir ve bu tür yaralanmalar hem acı verir hem de iyileşmesi yavaştır. 

Görünürlük için, güneş batar batmaz bir çift ön ve arka lamba gereklidir. Ayrıca ister özel bir bisiklet ceketi olsun, ister paranız varsa basit bir sarı yelek olsun, parlak renkli yansıtıcı giysiler kullanmanızı öneririz. 

Elektrikli bisiklet için satın alma bonusunu nasıl alabilirim?

Kamu yardımlarından bahsetmeden elektrikli bisiklet almaktan bahsetmek imkansız. İkincisi, örneğin Île-de-France’da 500 Euro’ya ulaşan miktarlarla faturayı büyük ölçüde yumuşatmayı mümkün kılıyor. 

Ancak bu primler ikamet yerinize bağlıdır. Tam olarak ne kadar hakkınız olduğunu öğrenmek için, bölgeye göre makale listeleme yardımımıza başvurmaktan çekinmeyin . Ayrıca, ek bir destek mevcut değilse, belediyenizin sitesine bakmanızı tavsiye ederiz, iyi bir sürpriziniz olabilir. 

Bisikletlerin bir boyutu var mı?

Katlanan bisikletlerin dikkate değer istisnası dışında, e-bisikletler genellikle birden fazla boyutta gelir. Hangisini seçeceğinizi bilmek için en kolay yol, mantıklı olarak üreticinin satın alma rehberine başvurmaktır.

Şüpheniz varsa, örneğin iki beden sınırındaysanız, daha küçük modeli almanızı öneririz. Her durakta kendinizi kasıkta çerçeveyle bulmaktansa, eyerinizi birkaç santimetre daha yükseğe kaldırmak daha az can sıkıcıdır…

Ve her durumda: Gelecekteki bisikletinizi satın almadan önce mümkün olduğunca deneyin. Bu, hoş olmayan sürprizlerden kaçınmanın en iyi yoludur.

Bisiklet sürmek için eğitime mi ihtiyacınız var?

Herhangi bir eğitim zorunlu değilse, özellikle ehliyetiniz yoksa, Otoyol Yasasını biraz revize etmek asla kötü bir fikir değildir. 

Şehirde ata binmeye de alışık değilseniz, yerel bisiklet derneğinize başvurmanız faydalı olabilir. İkincisi, şehirde nasıl gezineceğinizi veya temel bakımı nasıl yapacağınızı öğretmek için genellikle belgeler veya birkaç saatlik ücretsiz eğitim şeklinde kaynaklar sunar. Les Rookies blogu tarafından yazılan Urban Cyclist Apprentice’s Guide’ı özellikle takdir ediyoruz . 

Ulusal düzeyde özellikle FUB’u (Bisiklet Kullanıcıları Federasyonu) not edeceğiz , Paris bölgesi için Paris en Selle’ye bir göz atın . 

E-bisikletimin sigortalanması gerekiyor mu?

Geleneksel bir motorlu taşıtın aksine, bir VAE zorunlu sigorta gerektirmez. Bununla birlikte, bir birey olarak, üçüncü şahıslara verebileceğiniz her türlü zararı karşılamak için hukuki sorumluluk sigortası yaptırmanız gerekecektir. 

Geriye, özel bir sigortanın olduğu hırsızlık sorunu kalıyor. Klasik bisikletlerde tarihsel olarak ilgi çekici olmayan (karbon yarış bisikletlerinin dışarıda uyumasına kim izin veriyor?), ikincisi, ister yarış ister gece için çoğu zaman sokağa bağlanan pahalı elektrikli bisikletlerle ön plana çıkıyor. 

VanMoof veya Cowboy gibi bazı üreticiler, motosikletlerinin bağlantılı işlevleriyle bağlantılı hırsızlık sigortası sunar, ancak en sevdiğiniz sigorta şirketinden klasik sigortayı seçebilirsiniz. 3000 Euro değerinde bir bisiklet için yılda yaklaşık 300 Euro sayın.

Bisikletimin işaretlenmesi gerekiyor mu?

1 Ocak 2021’den itibaren Fransa’da satılan tüm yeni bisikletler Bicycode sistemi ile işaretlenmelidir . Bu, hırsızları caydırır ve hırsızlık durumunda bisikletinizi kurtarmayı kolaylaştırır. 

Bisikletiniz henüz işaretlenmemişse, bunu birçok onaylı operatörden biriyle yapabilirsiniz . Bu genellikle size 5 ila 10 Euro arasında bir maliyete mal olur, ancak dernekler tarafından düzenli olarak ücretsiz işaretleme işlemleri düzenlenmektedir. 

Bu işaretin tek olumsuz yanı: mavi etiket açıkçası çirkin (evet, ben chouine). 

Birkaç rakip, daha pahalı sistem ortaya çıkmaya başlıyor, ancak şu anda sadece Bicycode devlet tarafından tanınıyor. 

Çalınan bir bisiklet nasıl bulunur?

Bu bir trajedi, bineğiniz çalındı… Birbirimize yalan söylemeyeceğiz, bulma şansımız çok düşük. Ancak şansınızı arttırmanın birkaç yolu var. 

Bicycode’da hırsızlık ilan ederek başlayın , polisin eline geçerse sizinle iletişime geçebiliriz. Ayrıca çevrimiçi satış sitelerine, özellikle Leboncoin ve Facebook Marketplace’e hızlıca göz atın. Yine de dikkatli olun, genel terimlerle arama yapın, reklamın mükemmel şekilde etiketlenme şansı çok azdır. 

Makinenizde bir GPS çipi varsa, etkinleştirin! Ancak kovboyu oynamayın ve kendinizi riskli bir duruma sokmayın. 

Bisikletinizde yerleşik bir izleme çözümü yoksa, bir Apple AirTag’e yatırım yapmanızı şiddetle öneririz . İkincisi, şehirde müthiş bir hassasiyete sahiptir. Bunu düzeltmek için, makul fiyatlarla mükemmel çözümler sunan Ninja Mount’a gidin . Ancak, izleyiciyi göze çarpmayan bir yere kurmaya dikkat edin . Örneğin şişe tutucunun sabitlemelerinden kaçının.

Yüksüz bir elektrikli bisiklet kullanılabilir mi?

Beklenenden daha fazla mı sürdünüz yoksa pili şarj etmeyi mi unuttunuz? Panik yapmayın, sıkışıp kalmadınız. Motorsuz bile, bir e-bisiklet, uyluklarınızın eski gücüyle çalışabilir. 

Spoiler uyarısı  : Çoğu elektrikli bisiklet çok ağır olduğu için bu pek hoş olmayabilir.